狮跑和科帕奇前后上市欲打破目前SUV市场的矩阵。记者从市场了解到，狮跑和科帕奇对途胜和CR-V的压力并不大，从经销商反馈的消息看，至少在目前还没有感觉到明显的变化。市场前景虽然未知，但仍可分析下，狮跑能否超越途胜，科帕奇能否打败CR-V。
途胜优惠万元 狮跑价格不具攻击
10月25日，东风悦达起亚公布了国产狮跑2.0排量车型的价格区间：16.98—19.58万，从参数到价格上，狮跑走的都非常接近，因为途胜和起亚狮跑是出自同一平台，使用同一底盘的两款车，它们不仅外型相似而且价格定位也在同一区间。
龙吴路上500米之内分布两家该品牌经销商，一家是北京现代经销商，一家是起亚进口车和国产专营店，竞争也由此开始。记者在起亚店看到国产狮跑，不知道因为外面修路原因还是工作日关系，来看车的人并不多，新到店的狮跑摆在中央，不过过来问价的消费者不多。
不远处的北京现代经销商对狮跑的上市不以为然，“狮跑定价和我们基本一样，但我们目前是可以让利的，大家都是在同一平台上生产的，差距都不大，大家肯定要买我们车。”现在途胜全系列的优惠都在1万元左右，2.7L的更会幅度更大些。据数据显示，途胜是最近北京现代销售比较多的车型之一，10月份接近4000辆，狮跑销售1766辆，不过因为时间比较短，真正实力可能在11月展现。
途胜和狮跑作为韩国SUV的代表，它们在外型尺寸和发动机方面都有很多相同的地方。不过仔细研究还有点不同，新狮在舒适性和安全性方面有优势，适合于经常在城市里行驶消费者。，途胜在车速和越野性能上占据上风，适合于喜欢体验驾驶乐趣的朋友。
科帕奇难不到CR-V
雪佛兰科帕奇终于在11月6日公布了最终售价。最先上市的两款车售价分别是2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。这个价格对手直接指向了热销中的CR-V。
CR-V经销商认为，虽然两者在排量和价格等非常相似，科帕奇最终不会对CR-V产生真正的威胁。他认为，科帕奇车头悬挂的是雪佛兰车标，但它并不是一款真正的美式SUV，它的原型车来自被通用收购的韩国大宇，只是受通用品牌战略的影响，它被归入雪佛兰的阵营。
在配置上，CR-V 2.4自动尊贵型与科帕奇2.4豪华型旗鼓相当，后者不过4635mm，轴距只有2705mm的休闲SUV来说，第三排座椅并不是优势。 CR-V除了口碑优势之外，价格也是它在科帕奇面前的竞争力，25.28万元的售价相比科帕奇的26.58万元，低了1.3万元。
目前CR-V自上市以来一直处于加价热销状态，东风本田经销商销售人员表示，CR-V和科帕奇真正的对比是日本技术车型和韩国技术车型的对比，明显的本田的技术好于大宇。业内人士指出，科帕奇真正的目标应该锁定在途胜和狮跑等韩国车型，不过，因为科帕奇价格比较高，很难在价格上占据优势。科帕奇是否成功要等待市场检验。
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途胜优惠万元 狮跑价格不具攻击
