受“赴美游”影响，内地航空公司一直亏损的中美航线有望扭亏为盈
在美国正式成为中国公民组团出境旅游目的地国家之后，国内航空公司一直亏损的中美航线有望扭亏为盈。中信建投证券航空板块分析师李磊昨天预计，中国公民组团赴美旅游后，明年将给民航业带来30亿元左右的收入。
乘客至少增加10万人次
一位旅游业分析人士预测，受“赴美游”影响，明年中美两国人民互访总量将在2006年235万人次的基础上，增加20万-30万人次。
李磊认为，如果能达到上述数量，这将给整个民航业带来30亿元左右的收入，其中大部分可能会落入中国航空公司的手中。
“中方的旅游团基本去程都会坐国内的航空公司，而回程则不一定，如果按照其中50%的人数坐国内航空公司的航班来计算，将增加至少10万人次的旅客乘坐国内航空公司的航班。”
中国内地共有4个航空公司执飞美国———中国国航(25.75,-0.26,-1.00%,股票吧)(601111)、南方航空(600029)、东方航空(600115)和海南航空(12.05,0.13,1.09%,股票吧)(600221)，共7条航线，其中国航3条航线，东航2条航线，南航1条航线，海航1条航线。在客运方面，外航在国际航线上的市场占有率为56%左右，而国内航空公司则不足44%。
东航海航逆市上涨
去年一年，国航在中美航线上共计亏损6亿元左右，国航的美洲航线自开通到去年一共亏损了57亿元。
此外，曾有东航高层向早报记者透露，东航飞往美国的航班一般情况客座率在50%左右，而回来则仅为10%-20%，亏损也就在所难免。
受此影响，加上国航和上航正式加入全球最大的航空联盟———星空联盟的利好，昨日，在大盘大跌再破5000点关口的情况下，航空板块仍表现抢眼，国航、南航虽然在收盘时小幅下跌，但盘中股价却上试了短期的高点，国航还一度上涨4.9%。东航、海航则逆市上涨，东航昨日报收于19.17元，涨2.08%；海航报收于12.05元，涨1.09%。
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“赴美游”可让民航增收30亿 东航海航逆市上涨
