“黄金周”出行很无奈
我国自1999年实行黄金周制度以来，群众的休闲需求得到极大满足，但同时也带来一系列问题。去年国务院对节假日安排进行了调整，目的是想通过均衡假期分布，减轻集中出行带来的负面效应。
但记者发现，人们对于旅游的需求并没有因为假期“瘦身”而减弱。在线旅行服务商——携程网对3000名网友的一项调查显示，76%的被访网友表示有外出旅游计划。
而另一项随机调查显示，超过7成的受访者不愿意在黄金周出行。可见，很多人有迫切的出游需求，却没有其他假期可以保障，所以只能在黄金周集中释放，大大地降低了休闲效果。
带薪休假“镜花水月”
去年国务院出台《职工带薪年休假条例》。记者采访了多家企事业单位，发现这些单位大多没有类似操作，享受假期的职工只是少数。不久前一项调查显示，72.1%的上班族认为带薪休假政策难以落实。
对于大多数人来说，带薪休假还是“镜中花、水中月”，工作了十几年的朱鸿杰是一名公务员，他说：“现在工作竞争激烈，能休个完整的周末就不错了，哪儿敢奢望带薪休假呢！”
有关专家认为，带薪休假制度如果落实到位，可以使人们的出行意愿得到有效分流，改变黄金周集中出行带来的负面效应。如果带薪休假制度得不到有效实施，就会将出行压力传导至剩余的两个黄金周上。
黄金周何时“软着陆”
王浩去年第一次享受到了带薪休假，利用10天假期，他们一家三口第一次出游。他说：“今年五一，我们一家人准备开车到城郊转转，或者找个安静的地方小住两天，放松身心。”
带薪休假的提出由来已久，但是，由于带薪休假是一个富有弹性的制度，操作性不强，又缺乏刚性约束，在当前劳动力市场供大于求的情况下容易停留在纸上。
随着经济发展，重视劳动者休息权的社会氛围将逐渐形成，会有越来越多的企事业单位和劳动者认识到，休息权和劳动权一样都是公民的人身权利。通过带薪休假制度的落实既可以满足群众的休闲需求，又可以有效地分流集中出行带来的各方面压力。
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